O governador Romeu Zema (Novo) publicou nesta terça-feira (26) um decreto que classifica o Rodoanel Metropolitano de Belo Horizonte como empreendimento estratégico, priorizando seu licenciamento ambiental. A medida prevê que a Fundação Estadual de Meio Ambiente (Feam) e outros órgãos do governo acelerem análises e liberações necessárias para viabilizar a obra.
No entanto, as prefeituras de Contagem e Betim reagiram de formas distintas ao anúncio.
Contagem mantém posição contrária
Em nota, a Prefeitura de Contagem afirmou que as negociações com o governo estadual estão suspensas. O município já havia se posicionado contra o traçado atual e apresentou, junto com Betim, uma proposta alternativa, que não recebeu retorno do estado.
“O decreto publicado pelo estado não altera a posição da prefeitura, que se mantém contrária ao traçado proposto, e aberta ao diálogo para discutir a proposta alternativa apresentada”, destacou a administração municipal.
Betim vê avanços
Por outro lado, a Prefeitura de Betim afirmou que houve avanços nas negociações com a Secretaria de Estado de Infraestrutura (Seinfra). Segundo o município, o novo traçado apresentado pelo estado atende, em grande parte, às demandas locais, embora ainda haja preocupação com o custo das desapropriações.
“Desde janeiro, Betim estabeleceu diálogo direto e constante com o secretário Pedro Bruno Barros, permitindo grandes avanços nas discussões. Hoje entendemos que o traçado corresponde, em grande medida, às expectativas do município”, afirmou a administração.
Detalhes do projeto
O Rodoanel Metropolitano, anunciado em 2021, terá cerca de 70 km de extensão, abrangendo as alças Norte e Oeste, e beneficiará cidades como Sabará, Santa Luzia, Pedro Leopoldo, Vespasiano, São José da Lapa, Ribeirão das Neves, Contagem e Betim. O objetivo é retirar carretas e caminhões do Anel Rodoviário, diminuindo o tráfego na região metropolitana.
Embora o decreto acelere o licenciamento ambiental, as obras devem começar apenas em 2026, com previsão de entrega do Rodoanel em 2028. O cronograma inicial previa início da execução no segundo semestre de 2025, mas ainda há cerca de três meses necessários para instalação de canteiro de obras e mobilização da equipe, tornando o início neste ano inviável.
A Seinfra informou que aguarda definição dos próximos passos e trabalha atualmente com o planejamento de entrega em 2028.
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