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Stellantis prevê prejuízo de €2,3 bilhões no 1º semestre e aponta tarifas de Trump como causa principal

A Stellantis, gigante automobilística dona de marcas como Fiat, Jeep, Peugeot e Chrysler, anunciou nesta segunda-feira (21) que espera fechar o primeiro semestre de 2025 com um prejuízo líquido de €2,3 bilhões (cerca de R$ 14,97 bilhões, pela cotação atual).

A projeção contrasta fortemente com o lucro de €5,6 bilhões (R$ 36,4 bilhões) registrado no mesmo período do ano passado, sinalizando um reverso brusco nos resultados da companhia.

📉 Tarifas de Trump atingem setor automotivo global

A montadora atribui grande parte das perdas ao “tarifaço” imposto pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, que anunciou novas tarifas comerciais sobre uma série de países, impactando diretamente o setor automotivo e suas cadeias globais de produção.

Segundo estimativas da própria empresa, as novas tarifas devem provocar perdas diretas de até €300 milhões (R$ 1,95 bilhão), além de pressionar os custos logísticos e industriais.

🏭 Reestruturação e queda nas remessas

A Stellantis também passa por um amplo processo de reestruturação interna, com custos extraordinários de €3,3 bilhões (R$ 18,4 bilhões) antes dos impostos. Esses encargos incluem despesas com demissões, realocação de fábricas e reorganização de operações em diversas regiões.

Outro fator que pesou no resultado foi a queda de 25% nas remessas na América do Norte durante o segundo trimestre de 2025, em comparação ao mesmo período do ano passado.

📊 Gestão admite cenário difícil, mas prevê recuperação

Durante apresentação aos investidores, o diretor financeiro da montadora, Doug Ostermann, admitiu o momento complicado:

“Certamente, a equipe de gestão não está feliz com nossa situação atual e esperamos melhorar no segundo semestre.”

A empresa afirmou que deve intensificar medidas de eficiência e revisar o planejamento de investimentos para tentar retomar a lucratividade ainda em 2025.

Leia mais: Stellantis prevê prejuízo de €2,3 bilhões no 1º semestre e aponta tarifas de Trump como causa principal

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