A capital mineira, que hoje conta com 407 medidores de velocidade em operação, terá ao menos mais 102 novos dispositivos, que já começaram a ser implantados em diferentes regiões. Segundo a BHTrans, o número de equipamentos poderá chegar a cerca de 800 nos próximos meses, quando todas as etapas do projeto forem concluídas.
A modernização não se limita apenas à quantidade de radares. Os aparelhos estão sendo substituídos por tecnologias mais avançadas, capazes de captar infrações com maior precisão e oferecer dados que ajudam a planejar melhorias no trânsito. No Anel Rodoviário, ponto crítico para acidentes graves, também está prevista a instalação de novos equipamentos de fiscalização eletrônica.
Critérios técnicos definem onde ficam os radares
Para a troca ou instalação de radares, a BHTrans realiza estudos técnicos baseados em dados do fluxo de veículos, circulação de pedestres e estatísticas de acidentes. Regiões de alto movimento, como o Centro, Avenida Antônio Carlos e Avenida Cristiano Machado, concentram grande parte dos novos dispositivos.
Leonardo Rios, gerente de Processamento de Infrações da BHTrans, explica que o objetivo principal da fiscalização não é apenas aplicar multas, mas preservar vidas. Segundo ele, o esforço contínuo da cidade tem dado resultados positivos.
Em 2017, Belo Horizonte registrou 177 mortes em acidentes de trânsito. Já em 2023, o número caiu para 122 vítimas fatais, representando uma redução de 55 mortes. O resultado é expressivo, sobretudo considerando que, no mesmo período, a frota de veículos saltou de pouco mais de 1 milhão para mais de 2 milhões de veículos circulando na capital.
“O intuito principal dos equipamentos é preservar vidas, reduzir o número de acidentes por meio do controle das infrações de trânsito. Eles existem justamente para fazer com que os condutores respeitem as normas. É um trabalho de mais de 25 anos, com resultados expressivos”, destaca Rios.
Os dados para definir os pontos de fiscalização são extraídos dos boletins de ocorrência de acidentes com e sem vítimas. Com base nessas informações, a BHTrans identifica os locais mais críticos, priorizando as intervenções.
Transparência e resultados
Belo Horizonte, segundo Rios, é uma das poucas cidades do Brasil que conseguiram cumprir a meta estabelecida pela Década de Ação pela Segurança no Trânsito (Penat), criada pela ONU, que visava reduzir significativamente o número de acidentes fatais.
“Trabalhamos sempre com transparência. Os resultados que temos obtido ao longo dos anos mostram a importância dessas ações”, reforça o gerente.
Para a população, a BHTrans disponibiliza no site da Prefeitura de Belo Horizonte o mapa atualizado com a localização dos radares, permitindo que motoristas possam consultar tanto os pontos já existentes quanto aqueles em processo de instalação.
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