Um avião modelo King Air C90 precisou realizar um pouso de emergência na tarde do último domingo (13) no Aeroporto Tenente Coronel Aviador César Bombonato, em Uberlândia, após uma colisão com um urubu logo após a decolagem. O caso é classificado como bird strike, termo técnico para impacto de aves em aeronaves.
O incidente ocorreu por volta das 13h50, quando a ave colidiu com o motor da aeronave, ficando presa na estrutura. Apesar do susto, o piloto conseguiu retornar à pista em segurança e pousar sem ferimentos aos ocupantes ou maiores danos aparentes à aeronave.
Após verificações técnicas e manutenção, o avião foi liberado para voar novamente.
Risco constante
Embora considerado um dos modelos mais seguros da aviação executiva, o King Air C90 também já esteve envolvido em acidentes de grande repercussão, como os que vitimaram a cantora Marília Mendonça, em 2021, e o ministro do Supremo Tribunal Federal Teori Zavascki, em 2017. O modelo é popular tanto para voos executivos quanto para operações em pistas menores.
Prevenção nos aeroportos
Em nota enviada ao portal Regionalzão, a Aena Brasil, empresa responsável pela administração do aeroporto de Uberlândia, informou que mantém um rígido Programa de Gerenciamento de Risco de Fauna em todos os terminais que administra no país.
“A Aena promove um trabalho de Gerenciamento de Risco de Fauna em toda a rede de aeroportos que administra no Brasil, incluindo o de Uberlândia. Para prevenir colisões entre aeronaves e fauna, como as diversas espécies de aves, uma série de ações são obrigatórias pela equipe de meio ambiente, segurança, manutenção e operações do aeródromo”, destacou a empresa.
As medidas incluem censos faunísticos, uso de técnicas de afugentamento, remoção de potenciais fontes de alimento ou abrigo, e, quando necessário, captura de animais. A Aena realiza ainda ações educativas nas comunidades vizinhas para conscientizar sobre o risco que a fauna representa para a segurança aérea.
“Os registros de espécies nos sítios aeroportuários baseiam-se em métodos diretos, como observação visual ou zoofonia, e métodos indiretos, como análise de rastros, pegadas e outros vestígios. As informações são coletadas diariamente para garantir a segurança das operações”, informou a concessionária.
Apesar dos cuidados, especialistas alertam que colisões com aves seguem sendo uma ameaça real à aviação, especialmente em regiões com grande presença de urubus, gaviões e outras aves de grande porte.
Felizmente, no caso de Uberlândia, ninguém se feriu, e o incidente não gerou interrupções maiores no funcionamento do aeroporto.
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