As rodovias estaduais de Minas Gerais começarão a receber, a partir de junho, uma nova geração de radares inteligentes capazes de ir além da fiscalização de velocidade. Os equipamentos terão tecnologia de leitura automática de placas em tempo real e poderão identificar veículos roubados, clonados e até padrões suspeitos de circulação nas estradas mineiras.
O projeto será implantado pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) e integra um plano de modernização do monitoramento viário no Estado.
Primeira etapa prevê instalação de 210 novos radares
Segundo o DER-MG, a fase inicial contará com a instalação de 210 radares inteligentes, que serão incorporados à atual estrutura de 614 equipamentos já existentes nas rodovias estaduais.
A meta do governo de Minas é ampliar gradualmente o sistema até alcançar cerca de 1,3 mil radares inteligentes em funcionamento até 2028.
Além da fiscalização eletrônica tradicional, os novos dispositivos utilizarão tecnologia de reconhecimento automático de placas e análise de dados em tempo real.
Sistema poderá detectar padrões suspeitos de circulação
De acordo com o DER, a tecnologia permitirá monitoramento contínuo do tráfego, cruzamento de informações e geração automática de alertas para movimentações consideradas atípicas.
Entre os padrões que poderão ser identificados estão:
- circulação repetitiva de veículos em um mesmo trajeto;
- deslocamentos frequentes em curtos intervalos;
- comboios suspeitos;
- veículos roubados ou clonados;
- transporte clandestino de passageiros.
Segundo o diretor de Operação Viária do DER-MG, Rodrigo Santos Colares, o objetivo é tornar a fiscalização mais inteligente e preventiva.
“Se um veículo percorre o mesmo trajeto diversas vezes ao dia ou apresenta um padrão de circulação incomum, o sistema sinaliza automaticamente”, explicou.
Fiscalização será integrada a outros órgãos
Os dados coletados pelos radares serão integrados a sistemas já existentes do Estado, permitindo atuação mais rápida das equipes de fiscalização e segurança pública.
O governo mineiro também prevê futuras integrações com:
- a Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública (Sejusp-MG);
- a Secretaria de Estado de Fazenda (SEF-MG).
A expectativa é ampliar o monitoramento de irregularidades nas rodovias e reforçar o combate a crimes relacionados ao transporte clandestino, furto e receptação de veículos.
DER afirma que objetivo principal é prevenção
Segundo o órgão estadual, os locais de instalação dos equipamentos foram definidos com base em estudos técnicos, geoprocessamento e análise de trechos com maior índice de acidentes.
O DER-MG afirma que menos de 1% dos veículos fiscalizados atualmente acabam autuados, destacando que o foco do sistema não será apenas aplicação de multas, mas também prevenção de acidentes e apoio à segurança pública.
Contrato pode ultrapassar R$ 470 milhões
O edital para contratação das empresas responsáveis pela instalação e operação dos radares foi publicado em 2025 e prevê sete lotes de atuação.
Os contratos podem ultrapassar R$ 470 milhões para um período de 30 meses.
Segundo o governo estadual, um dos diferenciais do projeto será o modelo de “contratação por desempenho”, em que os equipamentos só serão remunerados enquanto estiverem funcionando corretamente.
“Se não estiverem operando em perfeitas condições, não há pagamento”, informou o governo.
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