O aumento da mistura de etanol anidro na gasolina para 30% – a chamada gasolina E30, em vigor desde 1º de agosto após a Lei do Combustível do Futuro (Lei 14.993/24) – não trouxe o impacto esperado no bolso do consumidor.
A previsão do governo federal era de uma redução de até R$ 0,20 por litro, mas, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo (ANP), o preço médio caiu apenas R$ 0,02, passando de R$ 6,19 para R$ 6,17 em setembro.
Por que o desconto foi tão pequeno?
Especialistas e dados do setor apontam três fatores principais:
- Aumento da demanda e do custo do etanol anidro
Com a nova legislação, a procura pelo biocombustível cresceu, encarecendo o produto e reduzindo a vantagem de preço em relação à gasolina. - Desoneração prévia de combustíveis fósseis
Medidas anteriores do governo, como a desoneração da gasolina A, acabaram por anular parte do benefício esperado com a nova mistura. - Margem de economia reduzida
O encarecimento do etanol fez com que a vantagem econômica da E30 fosse praticamente neutralizada no preço final ao consumidor.
Competitividade do etanol cai no país
A ANP mostrou ainda que o etanol hidratado (vendido diretamente nas bombas) perdeu vantagem em boa parte do Brasil. Entre 14 e 20 de setembro, o litro do biocombustível subiu em média 1,66% em 16 estados e no Distrito Federal.
Hoje, o etanol só é competitivo em relação à gasolina em quatro estados: Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paraná e São Paulo. Em Minas Gerais, a relação está em 70,12%, praticamente no limite considerado vantajoso para veículos flex.
O consenso do mercado é que o biocombustível é interessante quando custa até 70% do valor da gasolina, já que um motor flex percorre menos quilômetros por litro de etanol do que por litro de gasolina.
Preços médios do etanol e da gasolina (R$/litro)
- Acre: 5,31 / 7,54
- Distrito Federal: 4,65 / 6,47
- Goiás: 4,47 / 6,32
- Minas Gerais: 4,32 / 6,16 (70,12%)
- Mato Grosso do Sul: 3,89 / 5,93 (vantagem para o etanol)
- Mato Grosso: 4,32 / 6,30 (vantagem para o etanol)
- Paraná: 4,42 / 6,48 (vantagem para o etanol)
- São Paulo: 4,10 / 6,07 (vantagem para o etanol)
- Roraima: 5,43 / 6,95
- Tocantins: 4,80 / 6,55
Objetivos da medida
O governo defende que, além de buscar redução de preço, a gasolina E30 visa diminuir a dependência de combustíveis fósseis importados, fortalecer a produção nacional de biocombustíveis e ampliar a autossuficiência energética do Brasil.
No entanto, analistas avaliam que, sem políticas para segurar os preços do etanol ou estimular a oferta, os ganhos ao consumidor tendem a continuar tímidos no curto prazo.
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