A proposta que visava instituir a Tarifa Zero no transporte coletivo de Belo Horizonte foi rejeitada em primeiro turno pela maioria dos vereadores. Com 30 votos contrários, apenas 10 favoráveis e a abstenção do presidente da Casa, Juliano Lopes (Podemos), o projeto não avançou, mesmo com forte pressão pública de manifestantes que lotaram o plenário.
A iniciativa foi apresentada pela vereadora Iza Lourença (PSOL) e já havia tramitado desde fevereiro de 2025, passando por comissões com ressalvas, mas gerando divergências, especialmente na Comissão de Orçamento e Finanças, onde não obteve parecer conclusivo.
Apesar do apelo social, o projeto não tinha o apoio da base do prefeito Álvaro Damião (União). Segundo a prefeitura, os recursos atuais para subsídio ao sistema já somam cerca de R$ 700 milhões anuais, e a adoção da gratuidade integral exigiria um aporte adicional significativo, dado que o custo estimado do sistema é de R$ 1,8 bilhão por ano. Os defensores do Tarifa Zero estimam que, com maior demanda, esse custo pode subir para R$ 2,1 bilhões, o que exigiria mais R$ 1,4 bilhão em novos recursos.
Para equilibrar as contas, o projeto previa a criação de uma taxa cobrada das empresas com mais de 10 funcionários, em substituição ao vale-transporte. A proposta é que o vale-transporte fosse zerado para o trabalhador, e que as empresas arcassem com o custo via essa taxa. Segundo os defensores, esse mecanismo seria mais eficiente do que o sistema atual. Ainda assim, representantes do setor empresarial contestam os estudos, alegando risco de aumento de custos.
Após a derrota, a vereadora Iza Lourença já convocou uma manifestação para este domingo em Belo Horizonte. “Muitas vitórias começam com derrotas. Será este o caso”, disse em suas redes sociais.
Este episódio se soma a debates recentes sobre mobilidade urbana em capitais brasileiras como Curitiba, Porto Alegre e Salvador, onde movimentos por passagem gratuita também enfrentam resistências políticas e desafios financeiros. Em Porto Alegre, por exemplo, a proposta de ônibus gratuito para estudantes tem sido tema recorrente nas discussões municipais, mas esbarra nas mesmas limitações orçamentárias enfrentadas em BH.
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