A implementação de motofaixas em Belo Horizonte ganhou força após a confirmação de que uma emenda impositiva de R$ 500 mil, protocolada pelo vereador Braulio Lara (Novo), garantirá recursos para um projeto-piloto na capital mineira. A proposta tem o apoio do prefeito Álvaro Damião (União Brasil) e visa aumentar a segurança viária, especialmente nas avenidas com maior índice de acidentes envolvendo motociclistas.
A avenida Cristiano Machado, com 11,7 km de extensão, lidera o ranking de ocorrências com motos em 2024, com 940 registros. O Anel Rodoviário (817) e a avenida Antônio Carlos (645) completam a lista das mais perigosas. A prefeitura informou que realiza estudos de viabilidade técnica para instalação das faixas exclusivas para motos e já acionou a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) para autorização.
O modelo é inspirado na Faixa Azul de São Paulo, onde, após a implementação de 215 km de corredores exclusivos para motos, houve uma redução de 47,2% nas mortes nos trechos contemplados. Especialistas avaliam a medida como positiva, mas alertam que deve ser acompanhada de educação no trânsito e controle de velocidade.
“Não podemos mais tolerar tantos acidentes. O trânsito está cada vez mais agressivo”, afirmou o vereador Braulio Lara. Já o especialista Áquilla Couto, da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet), destaca que as motofaixas “ajudam a organizar o espaço urbano e reduzem riscos”.
A cidade de Betim também iniciou um projeto similar com o Corredor Azul, na avenida Edmeia Matos Lazzarotti. Em BH, a proposta deve ser discutida em audiência pública na Câmara, com foco na escolha das vias prioritárias para implantação já em 2025.
Um em cada cinco acidentes em BH envolve motociclistas; vítimas alertam para riscos no trânsito
Em Belo Horizonte, 23,9% dos acidentes de trânsito registrados em 2024 envolveram motociclistas, segundo dados da Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública de Minas Gerais (Sejusp-MG). No total, foram 20.242 ocorrências com motos, das quais 10.048 tiveram vítimas, incluindo 96 mortes. A tendência se mantém em 2025, com 3.077 acidentes envolvendo motocicletas apenas nos dois primeiros meses do ano, número superior ao registrado no mesmo período de 2024.
A estatística é reflexo direto do aumento da frota e da vulnerabilidade dos motociclistas no trânsito. Segundo o IBGE, a capital mineira viu um crescimento de 22,4% no número de motos nos últimos cinco anos, passando de 242 mil para quase 300 mil unidades.
Segundo o especialista Alysson Coimbra, da Associação Mineira de Medicina do Tráfego (Ammetra), os acidentes estão relacionados à combinação de fatores como excesso de velocidade, imprudência, infraestrutura deficiente e pressão por produtividade, especialmente entre entregadores por aplicativo.
A falta de atenção foi o motivo mais comum dos acidentes com motos em 2024, presente em mais da metade das ocorrências. No Hospital João XXIII, referência em traumas, foram registrados 7.227 atendimentos a motociclistas em 2024, número que segue em alta em 2025.
Para especialistas e vítimas, educação no trânsito, fiscalização e campanhas de conscientização são caminhos urgentes para reduzir os acidentes e preservar vidas.
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