Pela terceira vez só nesta semana, a área de escape do Anel Rodoviário de Belo Horizonte voltou a ser essencial para evitar um acidente grave. Na madrugada deste sábado (19/4), uma carreta carregada com aço, que havia saído de Juiz de Fora, perdeu os freios na descida do bairro Betânia e acessou a estrutura emergencial, tombando no local. O motorista saiu ileso e o tráfego na rodovia não foi afetado.
De acordo com a BHTrans e a Polícia Militar Rodoviária, o movimento era baixo no momento do incidente, mas havia risco para os poucos motoristas que circulavam pelo trecho. A carreta se tornou o 16º veículo a utilizar a área de escape desde sua inauguração em agosto de 2022.
A estrutura — localizada entre a BR-040 e o trevo do bairro Betânia, próxima ao Buritis — tem se mostrado vital para a segurança viária. Composta por uma caixa de concreto preenchida com argila expandida (cinasita), a área desacelera os veículos de forma eficaz, evitando que avancem desgovernados pela rodovia.
Somente nesta semana, foram três ocorrências no mesmo ponto: na quarta-feira (17), um caminhão baú tombou após falha mecânica, e no domingo (13), um carro de passeio parou na área por engano. Nenhum dos episódios resultou em feridos.
O espaço é monitorado em tempo real pelo Centro Integrado de Operações de Belo Horizonte (COP-BH), e o protocolo de segurança é acionado imediatamente, mobilizando equipes da BHTrans, Polícia Militar, guindastes e reboques.
A área foi construída com recursos municipais, totalizando R$ 3,5 milhões em investimentos. O projeto foi executado pela PBH, mesmo sendo o Anel Rodoviário uma via federal. Em janeiro deste ano, o então prefeito em exercício, Fuad Noman, e o atual prefeito, Álvaro Damião, afirmaram que o processo de municipalização da via já está em andamento.
Damião destacou que Belo Horizonte tem plenas condições de assumir a gestão do Anel Rodoviário, com ou sem apoio financeiro do Governo Federal: “A gente conseguiu o principal: o interesse da prefeitura em municipalizar o Anel e o do Governo Federal em repassar para o município”.
A recorrência no uso da área de escape reforça a urgência de medidas de requalificação do Anel, considerada uma das vias mais perigosas da capital. A prefeitura estuda a instalação de novas áreas de escape em outros pontos críticos da rodovia.
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