Enquanto a BR-381 mobiliza atenções na Região Central e no Vale do Rio Doce, motoristas que utilizam a BR-251 — entre Montes Claros e a BR-116 — convivem há anos com um cenário igualmente preocupante. São cerca de 300 quilômetros marcados por pista simples, curvas fechadas, descidas longas e tráfego intenso de caminhões.
No trecho, são frequentes imagens de carretas tombadas, cargas espalhadas e, em alguns casos, saques às mercadorias após acidentes.
“Sempre peço proteção a Deus”, desabafa o caminhoneiro Mário César da Silva, 45, que trafega pela rodovia diariamente. A estimativa é de 10 mil veículos de carga por dia utilizando a rota, fundamental para o transporte entre o Sudeste e o Nordeste.
Pontos críticos da BR-251
Os acidentes ocorrem principalmente entre Francisco Sá e Grão Mogol, região marcada por:
- sequência de curvas fechadas na Serra de Francisco Sá (km 468 ao km 474);
- pista antiga e sem acostamentos;
- ausência de terceiras faixas;
- pontes estreitas entre Montes Claros e Salinas.
Para caminhoneiros experientes, como Wesley Simplício Batista, 49, a falta de estrutura pesa tanto quanto a imprudência:
“A frota cresceu demais e a estrada não tem condições. Falta manutenção e investimentos.”
Concessões e obras em outras rodovias reforçam contraste
A situação da BR-251 é frequentemente comparada às melhorias promovidas em outras rodovias federais que já estão sob concessão:
BR-040 (BH – Juiz de Fora) – EPR Via Mineira
- 66 pontes e viadutos reformados
- mais de 135 mil tachas reflexivas instaladas
- 630 toneladas de resíduos retiradas das margens em um ano
- duplicações previstas para 2026, incluindo trecho em Congonhas
BR-040 (BH – Brasília) – Via Cristais
Assumiu em 2025 com o desafio de recuperar um trecho que ficou anos sem manutenção adequada.
BR-116 (SP – Curitiba) – Autopista Régis Bittencourt
Intervenções recentes incluíram pavimentação e instalação de radares.
Esses exemplos reforçam a expectativa de que a concessão da BR-251 possa avançar, já que estudos de viabilidade para novos leilões de rodovias federais em Minas estão em andamento no Ministério dos Transportes.
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